Primer: La pressió del compressor d’aire és massa baixa. La manca de manteniment del cos de la màquina.
Segon: si la pistola és una pistola petita, com la F30 1013, etc.
1, el segell del cilindre d’aire de retorn està malmès,
2. Pot ser que el coixí es trenqui. Mètode de detecció: mantingueu premut el disparador per veure si hi ha fuites d'aire davant de la pistola.
3. El cos del cilindre compensa l’anormalitat del forat de la pressió de l’aire. Obriu la pistola i traieu el cilindre de pressió d'aire. La part mitjana consta de 3-5 forats petits. Passarà per un coixí de goma, es pot veure la coberta inferior, i el cap de l’ungla és més clar.
L'anell de goma del pistó es desgasta i s'ha de substituir Si no trobeu l’anell de goma, també podeu manejar-lo així: primer traieu amb deteniment l’anell de goma del pistó, recordeu no trencar-lo. A continuació, talleu un tros de cinta de matèria primera, fregueu-lo en una corda petita i torneu-lo uniformement a la ranura de l’anell del pistó. Finalment, està bé posar de nou l’anell de goma del pistó al seu lloc. Depenent de la situació, sempre que el conjunt del pistó no estigui massa ajustat o massa fluix, és millor. És millor gotejar oli de motor de gran qualitat a la cavitat del pistó per lubricar-lo i instal·lar-lo completament.
