si la rectificadora angular és més escalfadora i fumadora, el motiu és que el commutador es cremi, generalment la pressió del raspall de carboni no és suficient. Quan el motor funciona, si el corrent continua sent gran, el raspall de carboni es desgasta ràpidament, el temps és llarg, el raspall de carboni es fa més curt, la pressió es fa més petita i la resistència de contacte és gran. En aquest moment, s'emet la superfície del commutator.
Si el bobinat està parcialment cremat, vol dir que la rectificadora d'angle té una gran pressió sobre la peça durant el funcionament, la fricció és gran i el motor es troba en estat de sobrecàrrega massa temps. També perquè el corrent és massa gran.
servei:
1. Circuit curtcircuit, armadura de reparació
2. Subratlleu el contacte entre el raspall i el commutador, substituïu el raspall de carboni
